Wat zijn de populairste leaseauto’s van 2018? Private-lease-aanbiedingen.nl zet de 10 meest gewilde auto’s voor je op een rij. We doen dit niet alleen voor private lease auto’s maar we maken deze keer ook een klein uitstapje naar het zakelijke segment. Het is lastig gebleken een definitieve top 10 samen te stellen in het privé segment. De meeste grote leasemaatschappijen hebben hieromtrent geen cijfers vrijgegeven. Daar komt ook nog bij dat het aanbod private lease auto’s een stuk kleiner is.

Onze partners bieden in de regel ongeveer 25 auto’s aan. Het kan dus zijn dat potentiële privé leasers graag kiezen voor een Audi A4, maar deze wordt vrijwel nergens aangeboden. Deze top 10 is zodoende een afspiegeling van de markt maar niet van de wensen in de markt. Om toch tot een relevante top 10 te komen hebben we onze partners benaderd met de vraag: welke auto’s worden op dit moment het meest aangevraagd door particulieren?

Kleinere auto’s zijn gewild onder de privé leasers. Bolides uit het A-segment zijn dan ook goed vertegenwoordigd in deze top 10. Deze Toyota is dankzij zijn uitstekende rijeigenschappen een absolute topper in zijn klasse. De Aygo is enkel verkrijgbaar met een 1-liter driecilinder benzinemotor met 72 pk maar je kan wel kiezen uit verschillende uitvoeringen.

De Toyota X-Fun is al verkrijgbaar vanaf €249 per maand, een schappelijk tarief voor deze bolide. De rijker uitgeruste X-Play en X-Joy zijn een tikkie duurder maar wel voorzien van: parkeercamera, elektrische ramen en spiegels, airco, leder stuurwiel met audio- en telefoonbediening, privacy glass en een rits aan veiligheidsfeatures. Lees hier meer over de Toyota Aygo.

Deze Ford werd in Nederland gelanceerd in 1998 en is sindsdien niet meer weg te denken uit het straatbeeld. De Focus staat bekend als een fijne allrounder, met een scherpe besturing en een sportieve wegligging. Leasemaatschappijen bieden deze Ford doorgaans aan vanaf €400 per maand en het is zodoende één van de duurdere auto’s in dit lijstje.

De Focus is de grote broer van de tevens populaire Fiesta. Het grote verschil is, de Focus is ruimer en tevens verkrijgbaar als stationwagon. Wat ons betreft de ideale gezinsauto. We vinden deze auto vaak terug in de showrooms van onze partners, hierdoor zijn de leasetarieven erg competitief. Doe hier je voordeel mee! Lees hier meer over de Ford Focus.

Niet alleen de reguliere Clio is populair, de Estate variant valt nét buiten deze top 10. Wat deze Renault zo succesvol maakt, is een geslaagde combinatie van een aansprekend design en een doordacht ontwerp. Daarbij wordt de Clio als complete leaseauto aangeboden, inclusief navigatiesysteem, parkeersensoren achter en lichtmetalen velgen.

In principe valt de Clio hatchback in het B-segment. In deze categorie vinden we tevens modellen als; de Skoda Fabia, de VW Polo en de Nissan Micra. Auto’s waar je al leaser gemiddeld €380-€450 per maand voor moet betalen. De Clio daarentegen; daar mag je al in wegrijden vanaf €349 per maand, mooie deal! Lees hier meer over de Renault Clio.

De Qashqai is met afstand de duurste auto in onze top 10. Dit heeft enerzijds te maken met de rest van het aanbod, maar ook de verkoopcijfers van deze Nissan duiden aan dat de auto goed in de smaak valt bij het publiek. Het is de enige SUV in dit lijstje, dit terwijl auto’s uit dit segment behoorlijk in opkomst zijn. Zegt weer veel over de klasse van de Qashqai!

Op het moment bieden al onze partners de luxe N-Connecta edition aan. Deze uitvoering is uitgerust met: automatische airco (2 zones), cruise control met snelheidsbegrenzer, glazen panoramadak, parkeersensoren, lederen stuurwiel, start/stop systeem en nog veel meer. Lees hier meer over de Nissan Qashqai.

De Fiat 500 is legendarisch. Jaar in jaar uit wordt deze stadsauto onderworpen aan een redesign maar aan karakteristieke elementen wordt niet gemorreld. Never change a winning team! Toevoeging april 2020: de mensen van Fiat hebben niet stil gezeten. Inmiddels is de 500 ook verkrijgbaar met een hybride aandrijving, dan rijd je dus deels op stroom.

De actieradius ligt rond de 100 kilometer volgens WLTP normen, dat is niet mis. Zeker als je kijkt naar modellen als de Smart Fortwo; een volledig elektrisch model met een actieradius van 130 kilometer. Het bereik van de twee is nagenoeg gelijk maar met de Fiat 500 kan je altijd nog terugvallen op reguliere benzine. Lees hier meer over de Fiat 500.

De top 8 van dit jaar verschilt sterk met die van 2017. De gewijzigde bijtelling dit jaar heeft daar sterke invloed op. Bijna alle auto’s vallen nu in de categorie van 22% bijtelling, de segmenten 15% en 21% zijn komen te vervallen. Toevoeging april 2020: jaarlijks worden de bijtellingswaarden gewijzigd door de overheid. Anno 2020 zijn er nog maar twee segmenten: 4% en 22%. Vrijwel alle auto’s vallen in de tweede categorie. Zodoende blijven alleen de volledig elektrische auto’s belast met 4%.

Kortom: een top 8 zakelijke leaseauto’s zou er dit jaar heel anders uit zien. Echter, auto’s op benzine en diesels blijven ook in 2020 populair. We vinden veel van de meest gewilde auto’s van dit moment ook terug in de top 8 van 2018. We tonen in het geval van het zakelijke segment geen prijzen of aanbieders. Wel kan je per model meer lezen door te klikken op de bijbehorende link.

Een aansprekend design, een zuinige motor en ronduit fantastische rijeigenschappen. In 2020 is er een nieuwe lijn Golfjes gepresenteerd door Volkswagen. Zowel qua design als uitrusting is de Golf vrij rigoureus geoptimaliseerd.

Zo is de Golf standaard voorzien van: adaptive cruise control, comfortstoelen met lendensteun, parkeersensoren voor en achter, draadloze telefoonoplader, sfeerverlichting binnen en buiten en 16 inch lichtmetalen velgen. Toevoeging april 2020: de Golf is inmiddels ook verkrijgbaar als volledig elektrische variant. Qua bijtelling is dat natuurlijk gunstig voor de zakelijke leaser maar we zien tegenwoordig dat zelfs privé leasers kiezen voor de populaire e-Golf. Lees hier meer over de Volkswagen Golf.

De krachtige Audi A4 staat hoog op het verlanglijstje van zakelijke leasers. Geen wonder, een Audi doet ook echt aan als een business car. Met name de A4 sedan is erg in trek. Logisch ook, zakelijke rijders hebben in de regel geen extra ruimte nodig achterin. De A4 is standaard luxe uitgerust en voorzien van de nieuwste, handige technologieën. Dit maakt deze A4 erg gewild onder managers en werknemers met goedbetaalde functies.

Wil je een leuk aangeklede A4 dan hangt daar wel direct een behoorlijk prijskaartje aan. De A4 is zo nu en dan ook verkrijgbaar voor privé leasers. Het maandbedrag hiervoor ligt rond de €700, daarmee is deze Audi één van de duurste modellen in het private lease segment. Lees hier meer over de Audi A4.

Wij vinden de Octavia, tezamen met de Superb, de gaafste auto van Skoda. Het strakke lijnenspel geeft de Octavia een robuust uiterlijk. Dankzij de gedetailleerde afwerking zijn, doorgaans minder mooie, elementen zoals parkeersensoren fantastisch weggewerkt in de carrosserie. De Octavia is hierdoor bekroond met de Red dot award, een felbegeerde designprijs.

Hoewel de Skoda’s onder de privé leasers nog niet echt aan lijken te slaan is deze Octavia onder zakelijke rijders wel erg in trek. Je krijgt dan ook veel auto voor een schappelijk bedrag. De reguliere Octavia (sedan) is te leasen vanaf €320. De ruimere combi is te leasen vanaf €330 per maand. Lees hier meer over de Skoda Octavia.

De C-klasse is één van de duurdere auto’s in deze top 8. Mercedes straalt al decennia lang voor luxe en kwaliteit en daar hangt natuurlijk een prijskaartje aan. In het zakelijke segment is deze auto te leasen als Coupé, Cabriolet, Limousine en Estate. De laatstgenoemde wordt verreweg het meest aangevraagd en is al te leasen vanaf €500 per maand.

De C-klasse is rijk uitgerust en voorzien van: climate en cruise control, elektrisch bedienbare stoelen en ramen, ledensteunen, verwarmde spiegels en een zwik aan veiligheidssystemen. Ook in het private lease segment groeit het aanbod Mercedessen gestaag. Je kan inmiddels kiezen uit vijf modellen, van de A-klasse tot een superluxe GLA. Lees hier meer over de C-klasse.